DASAR TROUBLESHOOTING DIESEL ENGINE 

Dasar/Basic TroubleshootingTroubleshooting

Troubleshooting (Mengatasi gangguan) berarti melokalisasikan berbagai kemungkinan penyebab gangguan, serta melaksanakan perbaikannya dan mencegah gangguan terjadi kembali. cara mempermudah untuk troble shooting (mengatasi gangguan) adalah dengan menanyakan langsung ke operator , untuk mendapatkan kemungkinan kemungkinan penyebab gangguan.

Periksa tingkat gangguan , untuk lebih meyakinkan mengenai gangguan yang terjadi dengan jalan mengoperasikan unit atau melaksanakan pengukuran

• Perlu diperhatikan jangan menambah gangguan.

Dari hasil pertanyaan dan pemeriksaan diatas , kita telah memiliki data data untuk melakukan analisa, selanjutnya kita ikuti trouble shooting chart untuk melokalisasi kemungkinan penyebab gangguan.

Prosedur yang mendasar dalam trouble shooting adalah :

1. Mulailah dari yang paling sederhana .
2. Mulai lah dari yang paling sering terjadi .
3. Teliti part yang terkait dengan gangguan .

Sekalipun gangguan telah diatasi , namun apabila penyebab awal gangguan tidak diperbaiki , maka gangguan yang sama akan timbul kembali . Untuk mengatasi hal ini , maka harus diselidiki kenapa gangguan tersebut terjadi .

hal yang harus diperhatikan dalam Troubleshooting

1. Hentikan unit pada daerah yang datar, tanah yang keras dan tidak mudah lonsor. dan jangan ditepian tebing yang mudah longsor. Pasang pin pin pengaman, pastikan parking brake sudah difungsikan, dan matikan engine.
2. Catat Model unit, serial number unit, serial number engin, SMU dll.
3. Bila dilakukan oleh 2 (dua) orang atau lebih, pastikan bahwa menggunakan tanda tanda yang telah disepakati dan cegah orang yang tidak berkepentingan mendekati area, untuk menghindarkan kecelakaan karena salah pengertian.
4. Jangan sekali kali membuka tutup radiator saat engine masih panas, karena air akan menyembur, tunggu sampai engine dingin dan berkurangnya tekanan didalam radiator. Air panas bisa memnyebabkan kulit melepuh.
5. Jangan sekali kali memegang part yang masih panas dan perhatikan part yang berputar.
6. Bila melepas kabel listrik, lepaskan kabel negatif (-) terlebih dahulu.
7. Bila akan membuka plug yang bertekanan seperti plug oli, air atau udara, pastikan bahwa bahwa tekanan didalam sistemnya sudah tidak ada, dan saat memasang alat ukur, pastikan terikat dengan sempurna.

LANGKAH LANGKAH TROUBLESHOOTING

Langkah Pertama

Bila menerima informasi unit trouble, mintalah informasi tentang unit antara lain :

• Nama Customer
• Type dan serial number dari unit
• Detail dari lokasi

Kemudian sedapat mungkin mendapatkan informasi tentang

trouble :

• Kondisi kerusakan
• Pekerjaan yang dilakukan saat terjadinya trouble.
• Kondisi lingkungan sekitar tempat operasi
• Catatan problem yang pernah terjadi sebelumnya .

Dari data data diatas, persiapkan troubleshooting chart yang didapatkan dari Literature.

Langkah Kedua

sebelum mendatangi lokasi unit dan memeriksa unit , perlu dikaji beberapa analisa kemungkinan penyebab trouble , dan juga persiapkan tool yang diperlukan ( persiapkan juga part yang kemungkinan diperlukan.)

Referensi yang bisa dipakai untuk mempertajam analisa penyebab :

• Trouble shooting chart.
• Shop Manual
• Part & Service News
• Catatan trouble sejenis
• Machine Hystorical File

Persiapkan juga : Meassuring Tools , Camera .

Langkah Ketiga

Tuntunan dalam troubleshooting (mengatasi gangguan) :

Jangan terburu buru langsung membongkar komponen, karena apabila hal ini dilakukan bisa menyebabkan :

• Ikut terbongkarnya part yang tidak ada hubungannya dengan kerusakan .
• Hal tersebut akan menyulitkan penemuan dari penyebab kerusakan .
• Hal lain bisa menyebabkan waktu terbuang percuma , biaya menjadi besar karena harus mengganti part , oli dll . yang tidak semestinya diganti , sehingga dapat mengakibatkan kehilangan kepercayaan dari customer atau operator.

Tanyakan kepada operator mengenai :

• Apakah ada gangguan lain , selain gangguan yang telah dilaporkan.
• Apakah ada kelainan sebelum gangguan terjadi.
• Apakah gangguan tersebut terjadi mendadak atau secara perlahan lahan.
• Bagaimana dengan kondisi sebelum gangguan terjadi.
• Apakah sudah pernah ada perbaikan sebelum gangguan ini terjadi.
• Apakah sudah pernah terjadi gangguan yang sama sebelumnya.
• Hal hal lain yang dapat membantu melengkapi informasi sehinnga pelaksanaan troubleshooting menjadi lebih mudah.

Sebelum melakukan trouble shooting, perlu diperiksa :

• Apakah ada tanda2 ketidak normalan pada engine atau lainnya.
• Lakukan pemeriksaan seperti pada pemeriksaan sebelum menghidupkan engine.
• Periksa hal hal lain bila diperlukan , terutama sekali pemeliharaan berkala.
• Periksa kondisi panel monitor.

Langkah Keempat

Lakukan pemeriksaan dan pengukuran dan peng-test-an secara langsung ke unit . Bila perlu operasikan sendiri unitnya untuk meyakinkan trouble yang terjadi.

Lakukan pencatatan atas hasil pengukuran dan peng-test -an.

Langkah Kelima

Lakukan perbandingan berdasarkan data data yang diperoleh dengan standard yang ada. Pergunakan Shop Manual untuk mendapatkan standard .

Langkah Keenam

Dengan menggunakan bantuan Trouble shooting Chart, temukan bagian bagian yang kemungkinan besar tidak berfungsi dengan normal sehingga menyebabkan trouble.

Perlu diperhatikan , apakah tidak normal itu :

• Hanya akibat dari bagian lain .
• Atau memang merupakan penyebab utama .

Langkah Ketujuh

Pastikan penyebab trouble , dengan melakukan pengececkan pada point point yang didapat dari step 6.

Tentukan langkah perbaikan yang akan diambil.

Langkah Kedelapan

1. Lakukan perbaikan
2. Diskusikan dengan customer langkah langkah untuk meminimalkan trouble terulang kembali Selanjutnya, setelah semua selesai ada kegiatan yang tidak kalah pentingnya, yaitu buat laporan.

Terima Kasih Atas Kunjungannya

Kejutann..!!!! PO Litha and Co Datangkan Dua Bus Mercedez Seharga Rp 2,7 Miliar, Pertama di Indonesia Bagian Timur Mercedes Benz Triple Excle 2542

Bus mewah Marcedez Benz OC 500 RF 2542 dengan Tipe Jetbus SHD2+ parkir di Kantor Perusahaan Otobus (PO) Litha And Co.

 Bus Master Picce Tronton atau Bus Delapan Roda milik PO Litha and Co ini merupakan yang pertama di Sulawesi dan memiliki keunggulan sistem keamanan, sistem pengereman kaki, tangan, tombol dan dilengkapi sistem sensor yang bagus. Bus ini rencananya akan melayani rute Makassar, Toraja, Palopo dan Mamuju.

-Perusahaan Otobus (PO) Litha and Co mendatangkan bus mewah Marcedez Benz Oz 500 RV2542 dengan Tipe Jet Bus SHD2+.

Menurut pengelola Litha and Co, Bus ini dinilai paling canggih di varian Marcedez Benz dan yang kedua ada di Indonesia Timur.
"Harganya Rp 2,7 miliar satu unit, datang dari Jerman.

•                             bagian interior

Master Picce Tronton atau Bus Delapan Roda milik PO Litha and Co ini merupakan yang kedua di Sulawesi setelah perusahaan otobus Po.Putra Jaya mempunyai Jetliner Scania K410, memiliki keunggulan sistem keamanan, sistem pengereman kaki, tangan, tombol dan dilengkapi sistem sensor yang bagus. Bus ini rencananya akan melayani rute Makassar, Toraja, Palopo dan Mamuju.

Ferry mengatakan salah satu keunggulannya yakni dalam sistem keamanan. Bus ini punya empat sistem pengereman seperti rem kaki, rem tangan ada juga rem tombol. Selain itudilengkapi sistem sensor yang bagus.
"Mobil ini dilengkapi sensor, jika berjalan di jalan licin tetap stabil. Begitupun saat tanjakan," Jelasnya.
Selain itu, mobil yang terdiri dari 36 seat itu punya interior menarik, dengan jok kursi yang empuk.

Bus ini rencananya akan melayani rute Makassar-Toraja. Harga tarifnya standar sekitar Rp 180 ribu.

Po.Putera Jaya Scania K410ib Pertama Di Pulau Sulawesi

 

Putera jaya scania k410 s-liner karya Rahayu Sentosa,bogor

Mengikuti jejak pemain di Pulau Jawa dan Sumatera, pemain bus malam antar kota antar provinsi (AKAP) di Pulau Sulawesi kini juga mulai berani mengoperasikan layanan bus malam mewah berupa bus triple axle dengan output tenaga berkapasitas besar.
Adalah Perusahaan Otobus (PO) Putra Jaya, Makassar, yang berani membuat gebrakan baru dengan menghadirkan dua unit bus maxi bersumbu tiga (3-axle) pertama di Sulawesi. Kedua bus ini dibangun di atas chassis bus Scania K410IB/6x2*4 Opticruise bertenaga 410 horse power, salah satu chassis bus bertenaga paling tinggi di Indonesia saat ini.

Bodi bus ini digarap oleh Karoseri Rahayu Santosa, Bogor, dan dibangun di atas chassis Scania K410 ib 6x2.
Penggarapan bodi bus ini digarap oleh Karoseri Rahayu Santosa, Bogor, model S-Liner.
S-Liner merupakan desain terbaru dari karoseri Rahayu Santosa yang dikhususkan untuk bus premium dengan sasis berkapasitas besar.

Ini adalah bus ketiga dan keempat model S-Liner yang diproduksi karoseri Rahayu Santosa. PO Putra Jaya menjadi perusahaan bus pertama di Sulawesi yang mengoperasikan bus dengan model S-Liner.
Rencananya, kedua bus itu akan melayani rute Makassar-Palopo

Membuat Samsung Galaxy Grand Dous GT-I9082 Support USB OTG 

USB OTG (On The Go) memungkinkan smartphone Android untuk membaca atau mentransfer file dari flashdisk ke perangkat atau sebaliknya melalui kabel Usb Otg.

Sudah banyak smartphone Android yang support Usb Otg, namun sebagian besar hanya untuk yang high class saja. Hal ini sangat wajar, semakin mahal harga smartphone semakin besar pula speknya, begitu juga fitur yang dibawa sudah pasti banyak dan canggih. Namun bagi pengguna Android menengah kebawah tidak perlu berkecil hati, karena ada banyak cara untuk mengatasi masalah ini.

Membuat Android support Usb Otg itu mudah dan tentunya syarat wajib Android harus sudah dalam kondisi root. Ada beberapa cara supaya Android dapat membaca isi flashdisk yang ditancapkan melalui kabel Otg, diantaranya yaitu:

Dengan mengganti stock ROM ke Custom ROM yang support usb otg (rooted only).
Memakai aplikasi pendukung, tetapi akan berjalan jika Kernel android mendukung (rooted only).
Menggunakan kabel Otg yang bercabang dua, dengan menjamper ke charger/power bank agar terkoneksi, cara ini sedikit ribet (tanpa root juga bisa).


Sedangkan cara yang akan Saya share disini menggunakan aplikasi pendukung, namun ada sedikit tips yang harus diperhatikan. Meskipun dari stock ROM bawaan belum mendukung tetapi sudah berhasil terkoneksi di Samsung galaxy S3 mini milik Saya.

Langkah Pertama

Install aplikasi USB OTG Helper di Android, bisa Anda cari di playstore gratis atau langsung kesini.

Langkah Kedua

Pasangkan kabel Usb Otg yang sudah tersambung ke flashdisk kemudian buka Root explorer. Cari file yang bernama usbid_init.sh untuk mengaktifkan OTG mode, lokasinya di root/system/bin/disini.

Langkah Ketiga

Klik file usbid_init.sh tersebut kemudian pilih "Execute". Nanti muncul notifikasi Usb Otg Helper, klik OK dan akan dibawa masuk ke aplikasinya. Pilih "Mount" untuk memulai koneksi dan "Unmount" untuk memutuskan.

Langkah Keempat

Setelah Anda pilih "Mount" bisa terlihat pada status bar muncul icon aplikasi tersebut. Disini Android sudah tersambung dengan flasdisk. Silahkan buka file manager dan akan terdapat folder baru bernama "UsbOtgDrives", yang merupakan tempat semua file dari flasdisk yang tersambung.

Perhatian..!!!!

Setelah selesai menggunakan Usb Otg, smartphone tidak bisa di charge. Solusinya yaitu dengan reboot/restart akan kembali normal.

Saya tidak bisa menjamin dengan cara diatas akan berhasil di semua smartphone Android, karena memang Saya sendiri hanya mencobanya di satu smartphone. Tetapi jika Android yang Anda miliki bermerek Samsung kemungkinan besar akan berhasil asalkan terdapat file usbid_init.sh didalam systemnya.

Bus Scania K410 IB Jetliner Generasi Ketiga Dari Armada PO Putra Pelangi Perkasa

Populasi bus Scania K410 IB di Indonesia bertambah lagi setelah PO Putra Pelangi Perkasa, Banda Aceh, resmi mengoperasikan bus berpenggerak 6×2*4 ini untuk memperkuat jajaran armada bus premiumnya di bisnis angkutan bus antarkota antarprovinsi.

Satu unit bus Scania K410 IB PO Putra Pelangi Perkasa beberapa hari lalu telah resmi diseberangkat ke Pulau Sumatera melalui Penyeberangan Merak-Bakauheni, Lampung, dari Karoseri Rahayu Santosa di Bogor.

Scania K410 IB 6×2*4 merupakan tipe bus maxi (3 axle) di Indonesia. Bus ini berbalut bodi Jetliner yang merupakan tipe bodi dengan kasta tertinggi yang saat ini diproduksi dan dipasarkan oleh Karoseri Rahayu Santosa (RS), Bogor.

Nama Jetliner sebenarnya pernah dipakai oleh karoseri ini pada tahun 1990-an. Karenanya, nama ini kini dilahirkan kembali (reborn) dengan desain yang sama-sekali baru dan sudah diluncurkan ke pasar oleh karoseri ini sejak 2015 lalu.

Karoseri RS memasarkan Jetliner terbaru dalam dua pilihan, yakni high deck (HD) dan Semi High Deck (SHD).
Jetliner bisa diaplikasikan untuk armada bus pariwisata, bus AKAP maupun bus angkutan antar pulau.

“Bus ini didedikasikan untuk memberikan kenyamanan bagi penumpang dengan durasi perjalanan yang panjang,” sebut Karoseri RS dalam pernyataan resminya, April lalu.

Karakter yang menonjol dari bodi Jetliner adalah pandangan (view) yang luas bagi penumpang dan pengemudi saat duduk di dalam kabinnya.

Faktor keamanan dan keselamatan juga menjadi perhatian utama karoseri ini dalam merancang Jetliner.Misalanya, struktur rangka yang kuat, juga bahan interior yang tidak mudah terbakar dan ramah bagi penumpang. Hal tersebut menjadi bagian yang tak terpisahkan dari komitmen karoseri ini dalam hal keamanan dan keselamatan.

SANURA SCANIA K410 OPTICRUISE TRANSSMISSION

Salah satu po yang lagi ngehits yaitu datang dari po.sanura, po yg berasal dari aceh ini baru saja mendatangkan unit terbaru yang menggunakan chassis premium scania k410 ib dan menggunakan body Jetbus SHD2+ (Super High Deck) milik karoseri kuda jingkrak adi putro, yang mana kita tau scania adalah engine yang berasal dari swedia.

                  Sanura scania k410 Top Class

Po ini mendatangkan dua unit untuk menambah jumlah armada premium mereka. Dengan mengusung class Super VIP, bus ini di yakini akan membawa perubahan besar bagi armada mereka, sebelumnya mereka juga telah mendatangkan dua unit dengan chassis scania k360 ib dengan body SHD2+. Dua unit sbelumnya telah melayani trayek Medan-Banda Aceh. 

Di yakini bahwa unit bru ini akan melayani trayek medan-banda aceh.Semoga dengan gebrakan baru dari perusahaan otobus ini akan menimbulkan daya saing yang positif dalam hal kenyaman penumpang.

Sekian dari saya trima kasih....